Le navire de conteneur bloquant le canal SUEZ peut ne pas être déplacé jusqu'à la semaine prochaine ou même plusieurs semaines' temps - Et il y a des craintes que l'incident puisse causer des retards pour les livraisons liées au Royaume-Uni.

Les efforts ont repris pour libérer le400m (1,312ft) Jamais donné que huit remorqueurs ont travaillé pour faire glisser l'énorme navire à de l'eau plus profonde après avoir échoué et bloqué le transit dans les deux sens à travers l'un des monde.'Les voies de livraison les plus occupées mardi.

Le bateau'L'opérateur et les responsables égyptiens ont blâmé des vents avec une rafale jusqu'à 30 mph, ainsi qu'un tempête de sable balayant la zone, car le navire se coincit en diagonale sur l'étirement du canal de 205 mètres de large.

Les drageurs tentent également de clarifier la boue et le sable de dessous, dans l'espoir que cela finira par déloger.

Au moins 150 navires, y compris d'autres navires de conteneurs transportant de l'huile, des gaz et des grains, sont sauvegardés de part et d'autre du blocage en Égypte, entraînant l'une des pires confitures marines que le monde a vus depuis des décennies.

L'entreprise essayant de libérer le navire a ditCela pourrait prendre"semaines" déplacer le toujours donné, qui peut signifier que les autres bateaux sont obligés de se retrouver.

"Nous pouvons't exclure cela pourrait prendre des semaines, en fonction de la situation," Directeur général de la société néerlandaise Boskalis, Peter Berdowski, a déclaré au programme de télévision néerlandais Nieuwsuur.

"Ce's comme une énorme baleine échouée," il ajouta.

 Le propriétaire japonais de la personne déjà donnée, une société appelée Shoei Kisen Kaisha, a présenté des excuses pour la perturbation et a déclaré travailler pour libérer le navire."a été extrêmement difficile", ajoutant qu'il n'était pas clair lorsque le navire flotte à nouveau.

Le navire enregistré Panama avait quitté la Chine et se dirigeait vers Rotterdam aux Pays-Bas quand elle est devenue bloquée.

Evergreen Marine, la société louant le navire, a déclaré que le propriétaire du navire leur a dit"était soupçonné d'être frappé par un vent puissant soudain, causant la coque de s'écarter de la voie navigable et frappa accidentellement le fond et s'est échoué".

L'autorité de suez canal a déclaré dans une déclarationIl avait perdu"la capacité de diriger au milieu de vents violents et d'une tempête de poussière".

Selon l'agent marin GAC, il a subi une panne d'électricité lorsqu'il voyageait vers le nord dans un convoi. 

Cette semaine n'est pas la première fois qu'il a été impliqué dans un accident.

En 2019, le navire a couru dans un petit ferry amarré sur la rivière Elbe dans le port allemand de Hambourg dans des vents violents, endommageant gravement le ferry.

Environ 30% des volumes d'expédition de conteneurs globaux passent par le canal de Suez chaque jour.

Le blocage actuel a un effet rattrapé dramatique aux coûts de transport du commerce mondial et aux prix du pétrole.